979
больше
,
чем
за
2009
год
.
Прирост
взносов
по
страхованию
жизни
значительно
опережает
прирост
страхового
рынка
в
целом
(7,59%
без
учета
ОМС
).
Доля
нового
бизнеса
во
взносах
российских
страховщиков
жизни
в
2010
году
,
по
данным
исследования
рейтингового
агентства
«
Эксперт
РА
»,
составила
81%.
На
текущий момент
семья
пассажира
,
погибшего
в
результате
аварии
на
железнодорожном
транспорте
,
может
рассчитывать
на
получение
возмещения
в
размере
12
тыс
.
руб
.,
согласно
указу
президента №
750
от
07.07.1992.
Фонд
социального
страхования
выплачивает
в
связи
со
смертью
человека
на
производстве
в
результате
несчастного
случая
64,4
тыс
.
руб
.
По
закону
об
ОСАГО
максимальная
выплата
при
гибели
человека
в
автокатастрофе
равна
160
тыс
.
руб
.
На
воздушном
транспорте
выплата
в
случае
смертипассажира
составляет
2
млн
.
руб
.
Согласно
исследованию
,
проведенному
Росгосстрахом
,
ожидаемая
гражданами
сумма
страхового
возмещения
в
случае
гибели
застрахованного
(
так
называемая
«
стоимость
»
человеческой
жизни
)
в
2010
году
значительно
снизилась
по
сравнению
с
аналогичными
показателями
предыдущих
годов
и
вернулась на
уровень
2007
года
–
до
3,1
млн
.
руб
.
против
3,9
млн
.
руб
.
в
2009
году
и
4
млн
.
руб
.
в
2008
году
.
Такой
размер
возмещения
удовлетворил
бы
81%
россиян
. [6]
К
сожалению
,
в
России
низок
интерес
к
долгосрочным
видам
страхования
.
Например
,
только
6%
респондентов
застраховали
бы
своего
ребенка
к
совершеннолетию
,
бракосочетанию
или
же
для
получения
образования
.
Кроме
того
,
прибавку
к пенсии
в
виде пенсионного
страхования
приналичииденег хотелибыобеспечить
себе
14%
опрошенных
.
Жители
больших
городов
,
особенно
москвичи
и
петербуржцы
,
составляют
наибольшую
часть
потенциальных
страхователей
.
В
первую
очередь
это
объясняется
тем
,
что
в
крупных
мегаполисах
доходы
горожан
всегда
были
выше
.
В
столице
при
наличии
возможностей
услуг
по
медицинскому
страхованиюхотелибы
42%
респондентов
.
